Юрий Рейльян и зам министра Дитриха Владимир Токарев: не разлей вода

В публичном пространстве в антикоррупционном контексте продолжается обсуждение давнего тандема, за которым наблюдает редакция «Компромат-Урал». Речь идёт о связке бывшего высокопоставленного чиновника Юрия Рейльяна, который после ухода с госслужбы переквалифицировался в крупного бизнесмена по освоению «жирного» госзаказа, и его партнёра Владимира Токарева, который в ноябре 2018 года получил-таки заветное кресло заместителя министра транспорта РФ Евгения Дитриха. Это кадровое решение, на фоне многочисленных скандалов вокруг Токарева, многих откровенно шокировало.

Что касается господина Рейльяна, то он неведомыми путями пробрался к самым выгодным господрядам в сфере инфраструктурного строительства. Например, его компания УК «Трансюжстрой» участвует в освоении гигантских государственных средств на возведении Московского транспортного узла: с этой фирмой Рейльяна подписаны договоры почти на миллиард рублей!

Другая структура Юрия Рейльяна – ООО «Спецтрансстрой» — находится в конфликте с бывшим партнёром (если, конечно, спор не носит имитационный характер). Рейльяновская фирма подала два иска против ООО «Трансмост Сочи» в арбитражный суд Москвы. Сумма требований – 479 и 949 млн руб. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», «Трансмост Сочи» зарегистрирована на ул. Яна Фабрициуса в Сочи, директором является Сергей Рогов. Ему же на 100% принадлежит компания. Как сообщали в кубанских СМИ, предприятие участвовало в строительстве обходной железнодорожной линии Краснодарского узла, автодороги «Адлер – Альпика Сервис» и других объектов.

Подконтрольное Рейльяну ООО «Спецтрансстрой» зарегистрировано в Москве. Чистая прибыль по итогам 2017 года составила 859 млн руб. Как сообщается на сайте компании, она также занимается железнодорожным строительством, т.е. в сфере должностного влияния того самого Владимира Токарева, партнёра Рейльяна.

Есть ли в тандеме Рейльяна и Токарева признаки запрещённого законом конфликта интересов? Своими мнениями и сведениями по этому поводу читатели могут поделиться с редакцией «Компромат-Урал»: kompromatural@protonmail.com

Тему продолжают наши коллеги из издания СМИ «The Moscow Post» в актуальной статье под заголовком «»Олигархические распилы» Рейльяна-Токарева?». Большая цитата от редакции «Компромат-Урал»:

«Компания «Спецтрансстрой» требует с ООО «Трансмост Сочи» 1.4 млрд руб. «Спецтрансстроем» владеет Юрий Рейльян. За ним может стоять олигарх Искандар Махмудов?

«Спецтрансстрой» Юрия Рейльяна предъявила ООО «Трансмост Сочи» Сергея Рогова иски на сумму 1.4 млрд руб. «Спецтрансстрой» – один из основных подрядчиков РЖД. За компанией Рельяна может стоять олигарх Искандар Махмудов.

Компания «Трансмост Сочи» принимала активное участие в строительстве целого ряда весьма значимых объектов в Краснодарском крае, в том числе автодороги «Адлер-Альпика Сервис» и нового моста через реку Кепша. Её заказчиком могла выступать «Спецтрансстрой». Она брала деньги у РЖД и платила их подрядчику. Сумма контрактов была завышена и сейчас при помощи исков ее возвращают? Сергей Рогов, как предприниматель, почему-то отсутствует в сервисе проверки контрагентов «Руспрофайл». И это очень удивительно!

В конце 2000-х годов Юрий Рейльян был управляющим директором компании «Базовый элемент» олигарха Олега Дерипаски. Его имя слухачи часто связывают с Измайловской ОПГ и другим олигархом Искандаром Махмудовым. Возможно, что именно он создал компанию «Спецтрансстрой», которая в 2016 г. стремительно ворвалась в число основных подрядчиков РЖД.

У «Спецтрансстроя» и его дочерних подразделений контрактов с РЖД на десятки миллиардов рублей. Было бы удивительно, если бы давно сотрудничающий с РЖД Искандар Махмудов подпустил к своей «кормушке» никому неизвестную компанию. Такого, когда речь идет о больших деньгах, просто не бывает.

«Спецтрансстрой» могла работать с «Трансмост Сочи» через свою «дочку» — управляющую компанию «ТЮС», в которой также, видимо, оседали деньги РЖД. Если правоохранители проверят контракты, «мамы» и «дочки», то, наверное, обнаружат для себя много интересного. А уж если проверить все 11 «дочек» «Спецтрансстроя», то Юрию Рейльяну, возможно, придется бежать из России.

Как Рейльян пробился к «кормушке»?

Юрий Рельян родился в семье сочинского гаишника, поэтому с детства имел перед глазами пример отца по решению насущных для семьи проблем. Сначала Рейльян-младший работал в строительных фирмах на Юге России, однако потом перебрался в Москву. Как поговаривают, благодаря отдыхающим в Сочи влиятельным людям, связи у Рейльяна-старшего имелись.

Поработав в структуре Олега Дерипаски, Юрий Рейльян, вероятно, мог быть внедрен им в правительство России для лоббирования бизнеса олигарха. В 2009 г. стал заместителем министра регионального развития РФ, а в 2013 г. – заместителем министра по ЖКХ. И в той, и в другой должности Рейльян являлся членом Наблюдательного совета оргкомитета Олимпийских игр в Сочи, а заодно и членом наблюдательного совета АНО Олимпстроя «Спортивное вещание».

Благодаря этому чиновник имел возможность продвигать интересы «Базового элемента» Олега Дерипаски в получении подрядов на строительство олимпийских объектов. Сколько на них мог заработать Юрий Рейльян, если он лоббировал интересы Дерипаски?

В 2016 г. влияние Олега Дерипаски на правительство стало ослабевать. Юрий Рейльян оставил должность по собственному желанию и сразу стал крупным бизнесменом. Как такое возможно? Наверное, Олег Дерипаска договорился с Искандаром Махмудовым, являющимся одним из основным подрядчиков РЖД, о создании совестной фирмы под управлением Юрия Рейльяна.

Ему в придачу на роль заместителя «Спецтрансстроя» «дали» Владимира Токарева, который работал вместе с Юрием Рейльяном в обоих министерствах? Владимир Токарев начинал работать в УВД в Белгородской области, где сейчас зарегистрированы несколько дочерних предприятий «Спецтрансстроя». И вряд ли это — обычное совпадение.

Владимир Токарев с 2004 г. по 2008 г. работал в структурах РЖД. Недоброжелатели считают его человеком Искандара Махмудова и приписывают Токареву знакомство с лидером Подольской группировки Сергеем Лалакиным по кличке «Лучок». Так ли это или нет, достоверно неизвестно, но в свое время Измайловская и Подольская ОПГ находились в дружеских отношениях. И как тут не вспомнить о Дерипаске и Махмудове?

В министерство регионального развития Владимир Токарев попал раньше, чем Юрий Рейльян, что позволяет предположить, что несмотря на свою должность заместителя, истинным «хозяином», принимающим решения в «Спецтрансстрое», был Токарев, а Рейльян его прикрывал. В ноябре прошлого года Владимир Токарев вернулся в правительство на должность заместителя министра транспорта. И теперь, видимо, курирует проекты своих покровителей.

Одним из них является строительство «Северного широтного ходя», на который выделят 130 млрд руб. Для их «освоения» создано совместное предприятие СШХ, контрольный пакет в котором принадлежит управляющей компании (УК) СШХ, учрежденной «Спецтрансстроем», 49.9% у дочки РЖД «КРП-Инвест». Фактически контроль над проектом передан в частные руки. Сразу после создания совместного СШХ Владимир Токарев ушел в правительство.

Кто протолкнул Токарева в правительство?

Ходили слухи, что Владимира Токарева в правительство протолкнули те, которые «ведут» его по жизни – Дерипаска и Махмудов. При этом Токарев в министерствах все время находится на вторых ролях – в роли заместителя, что, наверное, не мешает успешно распоряжаться государственным бюджетом и влиять на принятие решений.

Поговаривают, что, находясь на государственной должности, Владимир Токарев в 2009-2018 гг. создал около 40 организаций. Однако после очередного назначения в правительство избавился от всех своих активов. Ему было, что «заметать»? Проверка фирм Токарева, видимо, могла выявить такое, что места в правительстве Токареву было бы не видать. Могли силовики раскопать «грехи» Токарева? Наверное, да, но покровители чиновника были в этом не заинтересованы.

Одной из главных фирм Владимира Токарева, о которой рассказывают злые языки, была «Главстройинвест» (ГСИ). Об этом The Moscow Post писал ранее. Поговаривают, что находясь на должностях в правительстве, чиновник мог обеспечить ее контрактами на сумму 4.5 млрд руб., а себя прибылью на 250 млн руб. Деньги якобы выделялись в виде субсидий регионам РФ в рамках программы благоустройства дворовых территорий под патронажем Президента РФ. Да не стал бы Владимир Токарев так рисковать, чиновники в России обычно стараются не попасть под гнев президента. Или Токарев какой-то особенно смелый?

Шли слухи про Токарева, что он мог заработать на восстановлении Южной Осетии, в чем также участвовала ГСИ. Предполагаемая сумма — $3 млн, на которые могла быть куплена дорогая недвижимость в Москве. Может, силовикам проверить эту версию?

Если всё, что судачат про Токарева, хоть на какую-то часть соответствует действительности, то его деятельность на посту чиновника может стоить государственному бюджету десятков миллиардов рублей. А достаться они могут фирме «Спецтрансстрой» Юрия Рейльяна и олигархам. Это как-то можно предотвратить?», — задаётся вопросом издание.